先進的快速的模具加工製造技術
發布日期：2014-12-02 00:00 來源：https://www.ts-residence.com 點擊：
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（1）、激光快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世界上已經商業(ye) 化的快速成形工藝主要 有SLA(立體(ti) 光刻)、LOM(分層分體(ti) 製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。
清華大學最先引進了美國3D公司的 SLA250(立體(ti) 光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與(yu) 技術並進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型製造係 統”(擁有分層實體(ti) 製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產(chan) 權的世界唯一擁有兩(liang) 種快速成形工藝的係統(國家zhuanli)，具有較好的性能價(jia) 格 比。
（2）、無模多點成形技術是用高度可調的衝(chong) 頭群體(ti) 代替傳(chuan) 統模具進行板材曲麵成形的又一先進製造技術，無模多點成形係統以 CAD/CAM/CAT技術為(wei) 主要手段，快速經濟地實現三維曲麵的自動成形。吉林工大承擔了有關(guan) 無模成形的國家重點科技攻關(guan) 項目，已自主設計並製造了具有 國際領先水平的無模多點成形設備。
大連模具加工我國這項技術與(yu) 美國的麻省理工學院、日本東(dong) 京大學、米兰app官方体育入口在哪、大連鋁鑄件、日本東(dong) 京工業(ye) 大學相比，在理論研究和實際應用方麵 均處領先地位，目前正向著推廣應用方麵發展。 3、樹脂衝(chong) 壓模具首次在國產(chan) 轎車的試製中得到成功應用。一汽模具製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於(yu) 全新小紅旗轎車的改型試製，這12套模具分別是 行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型複雜內(nei) 外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為(wei) 基準，采用瑞士汽巴精化的高強度 樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專(zhuan) 用蠟片準確控製，模具的尺寸精度高，製造周期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬(wan) 元左右(12套模 具)。為(wei) 我國轎車試製和小批量生產(chan) 開辟了一條新途徑，屬國內(nei) 首創。瑞士汽巴精化有關(guan) 專(zhuan) 家認為(wei) 可達90年代國際水平。
