鋁鑄件未來發展要解決(jue) 的問題

    降低能耗，減少環境汙染以及節約有限資源是當今各國麵臨(lin) 的一個(ge) 十分重要而緊迫的任務。在汽車等產(chan) 品輕量化的總趨勢的推動下，可以預計，今後10年，我國輕金屬鑄件市場將會(hui) 有大幅度的發展。各鑄件生產(chan) 大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些國家（如意大利）更是高達30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發達國家90%以上的鋁鑄件用於(yu) 汽車零件製造業(ye) ，在我國，鋁合金鑄件要形成規模化生產(chan) 並滿足汽車輕量化的要求要解決(jue) 的問題還很多：

第一，汽車對鋁鑄件的要求向薄壁、形狀複雜、高強度、高質量的方向發展。為(wei) 適應這種要求，應進一步優(you) 化鑄造工藝並進行新合金材料的開發。

第二，應從(cong) 設計和工藝的角度降低生產(chan) 成本，如使用一模多件技術和自動化技術以提高生產(chan) 率、延長模具使用壽命，並采用一體(ti) 化的設計減少零件數量。

第三，采用計算機模擬技術，縮短工藝方案的開發周期。

第四，加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國在發展鑄造業(ye) 的同時應重視再生鋁資源的利用，開發從(cong) 複合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離鋁的技術，並建立廣泛的廢料回收體(ti) 係。

    鋁鑄件的鑄造方法常用的是樹脂砂、消失模鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造等。而砂型鑄造又可以分為(wei) 粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表幹砂型、幹砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從(cong) 幾公斤直到幾十公斤，而粘土幹型生產(chan) 的鑄件可重達幾十噸。鋁鑄件鑄造方法應和生產(chan) 批量相適應,低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價(jia) 格昂貴，所以隻適合批量生產(chan) 。

    鋁鑄件質量對機械產(chan) 品的性能有很大影響。例如，機床鋁鑄件的耐磨性和尺寸穩定性，直接影響機床的精度保持壽命；各類泵的葉輪、殼體(ti) 以及液壓件內(nei) 腔的尺寸、型線的準確性和表麵粗糙度，直接影響泵和液壓係統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發展等；內(nei) 燃機缸體(ti) 、缸蓋、缸套、活塞環、排氣管等鋁鑄件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發動機的工作壽命。 

    鋁鑄件的重量和尺寸範圍都很寬，重量最輕的隻有幾克，最重的可達到400噸，壁厚最薄的隻有0.5毫米，最厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(ye) 部門的使用要求。鑄造生產(chan) 中，要對鋁鑄件的質量進行控製與(yu) 檢驗。首先要製定從(cong) 原材料、輔助材料到每種具體(ti) 產(chan) 品的控製和檢驗的工藝守則與(yu) 技術條件。對每道工序都嚴(yan) 格按工藝守則和技術條件進行控製和檢驗。最後對成品鋁鑄件作質量檢驗。要配備合理的檢測方法和合適的檢測人員。一般對鋁鑄件的外觀質量，可用比較樣塊來判斷鋁鑄件表麵粗糙度；表麵的細微裂紋可用著色法、磁粉法檢查。對鋁鑄件的內(nei) 部質量，可用音頻、超聲、渦流、X射線和γ射線等方法來檢查和判斷。